少点套路,景区才有出路 每日时讯

来源:广州日报


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原标题:少点套路,景区才有出路

暑假将至,夏季出游高峰也将到来。近期,随着五一小长假和刚过去的端午假期掀起的旅游热,各大景区游客爆满的同时,“差评”也开始涌现。一些景区的观光车、摆渡车收费套路满满,其中,不乏一些5A级知名景区。(6月28日光明网)

景区套路难休矣!自景区“门票经济”被叫停之后,不少景区又将心思投向了景区观光车、摆渡车等交通工具。观光车“甩客”,出景区还需步行;“门票+车票”线上捆绑销售;摆渡车分段式、按次数收费;停车地距景区远,购票后还需买车票……重复收费、捆绑销售,这些层层叠加的套路既暴露了景区收费的“小心思”,又反映了其在规划设置上存在的问题。

自古套路难得人心,也难获得长远利益。景区的观光车、摆渡车,其设置初衷本是为了便利游客游览,然而不少景区为了追求利益最大化,把它与门票、游玩项目等同起来,逐渐将其发展为盈利的一种方式,甚至是盈利收入的重要组成部分。对游客而言,动辄几十元的观光车、摆渡车费用不仅增加了出行的成本,而且很多被迫的、套路的收费消解了自身游览的主动性,带来了不愉快的旅游体验。对景区而言,品牌和口碑是影响游客二次消费的重要因素。游客乘兴而来败兴而归,显然不利于景区长久盈利。

事实上,我国对于景区内的交通出行早已有明文规定。比如,《关于整顿和规范游览参观点门票价格的通知》中明确指出:游览参观点内缆车、观光车、游船等交通运输服务价格应单独标示,单独销售,不得与门票捆绑销;旅游法也规定:利用公共资源建设的景区,不得通过增加另行收费项目等方式变相涨价。从这个层面看,景区观光车、摆渡车叠加收费不仅仅是经营套路的问题,还可能侵犯消费者合法权益。

治理景区套路,主管部门应积极主动作为。一般而言,景区门票及相关服务价格依景区属性分别实行政府指导价、政府定价或市场调节价。因此,对于景区内相关服务,有关部门应严格进行价格指导,加大扶持和监管力度,及时有效纠偏景区行为。比如,广东省日前发布《广东省景区门票及景区内交通运输服务价格管理办法(征求意见稿)》,提出制定或调整实行政府指导价的景区门票价格应坚持公益导向,并规定与景区正常运营无关的支出,不得计入景区门票定价成本。用政府有形之手合理调配景区门票及相关服务、项目价格,并加强监管,规避景区套路收费,帮助景区良性发展,显然是一个良好的导向。

旅游是一门长久生意,景区其实要算“大账”。随着“特种兵”旅游、周边休闲游等新业态出现,新的旅游体验和旅游方式正在倒逼景区转向高品质良性发展阶段。对此,景区经营者与管理者一方面要适应市场风向,更新玩法,用更加丰富、舒适的旅游体验吸引游客,赢得口碑,增加赢利点。另一方面,景区也要合理规划景点,让旅游线路更加科学,主动改变自身对“边角料”收费的依赖。(庹亚男)

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